Primer vuelo del AIRBUS A400M en SEVILLA

El Airbus A400M es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por la corporación europea Airbus Military para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países europeos. Fue encargado por diez países para reemplazar a varios modelos más antiguos, principalmente el Lockheed C-130 Hercules y el Transall C-160. El 26 de junio de 2008 tuvo lugar en Sevilla la ceremonia de presentación mundial del primer A400M terminado. La ceremonia, tradicionalmente conocida como 'roll-out' en el sector aeronáutico, estuvo presidida por el Rey Juan Carlos I, y el 18 de noviembre de 2009, tuvo lugar el primer encendido simultaneo de los cuatro motores. El primer vuelo de A400M fue realizado el 11 de diciembre de 2009, despegando a las 10:15 pilotado por un español, Ignacio Lombo, y un británico, Edward Strongman, acompañados de 4 ingenieros franceses, aterrizando de nuevo tras tres horas y cuarenta y seis minutos de vuelo a las 14:01.

Centenario del PRIMER VUELO de FUNG RU

Fung Ru, nacido en Enping, Guangdong el 15 de diciembre de 1883, fue aviador y el diseñador del primer avión de China. Se fue a los Estados Unidos cuando era un niño. En 1903, cuando los Hermanos Wright hicieron un vuelo de prueba con éxito, Fung Ru quedó profundamente impresionado, dedicándose luego a la fabricación de aeronaves, financiado por los chinos de Estados Unidos, en su fábrica de Oakland en 1907. Hizo su primer vuelo de prueba el 21-Sept-1909, apareciendo en portada del periódico San Francisco Observer el 23-Sept. Después de fabricar otro avión y realizar diversas exhibiciones obtuvo la licencia de piloto otorgada por la American International Aeronautics Society. En 1911 regresó a su patria con los dos aviones para desarrollar la aviación en China. Falleció en un accidente aéreo el 25 de Agosto de 1912.

10 aniversario PRIMER VUELO del C-27J

El Alenia C-27J Spartan es un avión de transporte táctico medio derivado del G.222 fabricado por la misma compañía al que se le ha equipado con los motores y sistemas del Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Su designación deriva de la que recibieron los 10 G.222 que adquirió en su día la Fuerza Aérea Estadounidense, C-27A Spartan. El C-27J es el principal competidor del español CASA C-295, al que batió, tras una dura y prolongada competición, en el concurso JCA (Joint Cargo Aircraft, Avión Carguero Conjunto) convocado por el Ejército y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Tiene capacidad de transportar hasta 46 paracaidistas ó 60 soldados (36 camillas y 6 asistentes en configuración MEDEVAC -evacuación médica-). El avión puede por otro lado embarcar hasta 11,5 toneladas de carga.

AIRBUS A380

El Airbus A380 es un avión cuatrimotor o tetrarreactor fabricado por el consorcio europeo Airbus, subsidiaria del grupo EADS. Se trata de la primera aeronave con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje (a diferencia del Boeing 747). Con una capacidad máxima del orden de los 800-850 pasajeros (en una hipotética configuración de alta densidad de clase turista), es el avión comercial más grande del mundo, superando al clásico Jumbo, al brindar un área útil de un 49% más que este último (según el propio fabricante). El primer vuelo de esta aeronave fue realizado en Toulouse, Francia el 27 de abril de 2005 y realizó su primer vuelo comercial el 25 de octubre de 2007 con la aerolínea Singapore Airlines.

Ensamblado en una nueva planta de Airbus en Toulouse, inaugurada en mayo de 2004. Su hangar central tiene 490 metros de largo, 250 de ancho y 46 de alto, y en su construcción se utilizaron 36.000 toneladas de acero. A la planta de ensamblaje de Toulouse llegan elementos y piezas de 16 fábricas de Airbus en Alemania, Francia, Reino Unido y España. Las plantas de producción del A380 en España se encuentran en Getafe (Madrid), Puerto Real (Cádiz), Illescas (Toledo) y Sevilla.

40 años PANAVIA TORNADO

El Panavia Tornado es una familia de aviones de combate bimotor, desarrollado conjuntamente por Reino Unido, Alemania e Italia, mediante el consorcio Panavia Aircraft GmbH formado en 1969 por British Aerospace (posteriormente British Aircraft Corporation), MBB y Alenia Aeronautica. Se desarrollaron tres versiones principales: el cazabombardero Tornado IDS (InterDictor/Strike), la versión para la supresión de defensas aéreas enemigas Tornado ECR (Electronic Combat/Reconnaissance) y el interceptor Tornado ADV (Air Defence Variant). El primer vuelo de un Tornado fue el 14 de agosto de 1974 y ha entrado en combate durante la Guerra del Golfo bajo bandera británica e italiana. Incluyendo todas las versiones fabricadas para los tres socios del programa y la compra de Arabia Saudí, se han fabricado 992 aparatos.

60 Aniversario de la TRAGEDIA DE SUPERGA

La Tragedia de Superga es un accidente aéreo sucedido a las 17:05 del 4 de mayo de 1949 cuando el Fiat G.212 CP que portaba en su interior a la plantilla del Torino se estrelló contra el murallón de terraplén posterior de la Basílica de Superga, en las afueras de Turín. El accidente se cobró 31 víctimas mortales, incluyendo 18 jugadores del mítico equipo turinés (conocido en aquel momento como Il Grande Torino), oficiales del club, periodistas y la tripulación del avión. El equipo transalpino venía de disputar un partido de despedida para el futbolista luso Xico Ferreira en Lisboa contra el SL Benfica.

50 Aniversario del Primer Vuelo del X-15

El North American X-15 era un avión cohete que formaba parte de la serie X de aviones experimentales utilizados por la USAF, la NASA y la Armada de los Estados Unidos. El X-15 consiguió varias marcas de velocidad y altitud a comienzos de los años 1960, alcanzando el límite con el espacio exterior (Línea de Karman) y obteniendo información que sería utilizada en el diseño de aviones y naves espaciales posteriormente. El primer vuelo del X-15 fue una prueba sin propulsión realizada por Scott Crossfield el 8 de junio de 1959, seguido del primer vuelo propulsado el 17 de septiembre. El primer vuelo con el motor XLR-99 se realizó el 15 de noviembre de 1960. Se fabricaron un total de tres aviones X-15 y realizaron 199 vuelos de pruebas, el último el 24 de octubre de 1968.

Travesía aérea ORBETELLO - LOS ALCAZARES

El 26-May-2008 se ha utilizado este matasellos recordando el 80 aniversario de la travesía aérea del Mediterraneo Occidental Orbetello - Los Alcazares. Organizada con intención de demostrar la capacitación de la aviación italiana realizó el vuelo entre Orbetello, Elmas (Cerdeña), Pollensa (Baleares), Los Alcazares (Murcia), Puerto de los Alfaques (Tarragona), Berres (Marsella, Francia) y vuelta a Orbetello. Participaron unos 60 hidroaviones que partieron el 25-May-1928, llegando el 28 a Los Alcazares y regresando a Orbetello el 2-Jun-1928.

Primer vuelo del "152"

Matasellos utilizado en Dresden el 8-Jun-2008 y dedicado a recordar los 50 años del primer vuelo del "152". El "152", el primer reactor comercial alemán, fue diseñado y construido en Dresden (antigua Alemania Oriental) durante la década de los 50, una vez que la República Democrática Alemana se decidió a formar su propia industria aeronáutica. El "152", fue diseñado como avión de medio alcance con capacidad para hasta 72 pasajeros, y representó el nivel tecnológico más avanzado en materia de aerodinámica moderna, siendo considerado como un prometedor inició alemán en la era de la aviación comercial a reacción. La presentación del primer prototipo, 152-V1, tuvo lugar el 30 de abril de 1958. Ocho meses más tarde, en diciembre de 1958, se llevó a cabo el vuelo inaugural con una duración de 35 minutos. El segundo vuelo de pruebas terminó en tragedia: el 4 de marzo de 1959 el avión se estrelló a 5,7 km. del aeropuerto mientras realizaba la maniobra de aproximación. El proyecto finalmente fracasó por falta de clientes ya que ni la Unión Soviética, ni ningún otro país del bloque del Este, ni ningún cliente occidental se mostraron interesados por adquirir reactores comerciales de Alemania Oriental.

HELICOPTERO NH-90

El NH-90 es un helicóptero multipropósito de 10 toneladas con dos motores construido por NHIndustries, una empresa establecida por Eurocopter (62,5%), Agusta, y Stork Fokker Aerospace. El NH90, que puede ser volado por un sólo piloto, está diseñado para operar en condiciones meteorológicas adversas tanto de día como de noche. El 1-Sept-1992 , NH Industries firma un contrato para el diseño y desarrollo del NH-90 con la Agencia de Gestión de Helicópteros de la OTAN (NAHEMA). Esta agencia representa las cuatro naciones participantes: Francia, Italia, Alemania y Países Bajos. Portugal se unió a la agencia en el 2001. Ya son más de 14 los países que disponen de unidades en sus diferentes versiones.

Primer vuelo DUSSELDORF - IBIZA

Bonito matasellos utilizado en 15-Marzo-2008 con ocasión del primer vuelo de Lufthansa LH 4403 Dusseldorf-Ibiza mediante un avion Boeing B737-300. Muestra el Mediehanffen de Dusseldorf, recinto histórico de unas 80 hectáreas donde se funden en una interesante mezcla el arte, la comunicación, la creatividad y la arquitectura espectacular. Entre los edificios más destacados figuran las construcciones de Frank O. Gehry y la nueva puerta de la ciudad.